Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
Toptiger
Numer modelu:
TGP2010F
4WD Średnie obciążenie 45 mm Sprężyna cewki podnośnika 4x4 Off Road dla Ford Everest UA Front
Opis produktu
Sprężyna śrubowa Toptiger zapewnia większy udźwig, dając większy prześwit do podwozia pojazdu i poprawiając zdolność przewożenia ładunku Twojego 4WD.
Utrzymaj ciężar pojazdu i amortyzuj wpływ warunków drogowych, zwiększ żywotność amortyzatora i innych elementów zawieszenia, w tym opon.
| Materiał | 50CrV |
| Wykończenie powierzchni | Malowana proszkowo |
| Umieszczenie na pojeździe | Przód |
| Wolna długość | 385mm |
| Bar Dia | 17mm |
| Kolor | Czerwony/OEM |
| Wiosenna stawka | 650lbf / cal |
| Model | Ford Everest UA |
Dostępne w szerokim zakresie nośności, aby utrzymać optymalną wysokość jazdy
ZWIJANIE NA ZIMNO - zwijanie na zimno CNC zapewnia idealną konsystencję i dokładność, mniej ciepła podczas
produkcja zachowuje właściwości materiału, co skutkuje dłuższą żywotnością.
BAR PEELED - obieranie prętów to proces formowania materiału do dokładnej wielkości przed zwijaniem,
dzięki temu średnica pozostaje stała i wolna od wad na całej długości.
ŚRUT ŚRUTOWANY-Manipuluje napięciem powierzchniowym materiału w celu zmniejszenia naprężeń, znacznie wydłuża żywotność sprężyny.
POTRÓJNIE ZŁOŻONY - Każda cewka jest w pełni skompresowana do stanu stałego 3 razy, aby zminimalizować osadzanie się cewki.
PROGRESYWNA I LINIOWA PRĘDKOŚĆ - Używana zgodnie z oryginalnymi preferencjami producentów pojazdów,
sprężyny progresywne zwiększają szybkość w miarę ściskania sprężyny, sprężyny liniowe utrzymują stałą szybkość
w całym swoim zasięgu.
POWLEKANE PROSZKOWO - Wszystkie sprężyny są elektrostatycznie malowane proszkowo dla trwałego wykończenia.
Wyślij do nas zapytanie
