Sprężyna zwojowa pojazdu malowana proszkowo 3-calowy podnośnik Średni ładunek Off Road

Średnie obciążenie 4x4 Off Road 2 3-calowa sprężyna śrubowa do tylnego zawieszenia Jeep Wrangler JK

Opis produktu

Sprężynę śrubową Toptiger można zaprojektować z mniejszej ilości materiału, zachowując jednocześnie doskonałą jakość jazdy i właściwości przenoszące obciążenia.

Niezależnie od tego, czy potrzebujesz komfortu, czy przewożenia ładunku, Toptiger ma sprężynę, na którą możesz liczyć. Zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić odpowiednią obsługę i kontrolę pojazdu.

Utrzymaj ciężar pojazdu i amortyzuj wpływ warunków drogowych, zwiększ żywotność amortyzatora i innych elementów zawieszenia, w tym opon.

Razem z amortyzatorami tworzą układ zawieszenia pojazdu, który utrzymuje kontakt opon z drogą.

Dostępne w szerokim zakresie nośności, aby utrzymać optymalną wysokość jazdy

ZWIJANIE NA ZIMNO - zwijanie na zimno CNC zapewnia idealną konsystencję i dokładność, mniej ciepła podczas
produkcja zachowuje właściwości materiału, co skutkuje dłuższą żywotnością.

BAR PEELED - obieranie prętów to proces formowania materiału do dokładnej wielkości przed zwijaniem,

dzięki temu średnica pozostaje stała i wolna od wad na całej długości.

ŚRUT ŚRUTOWANY-Manipuluje napięciem powierzchniowym materiału w celu zmniejszenia naprężeń, znacznie wydłuża żywotność sprężyny.

POTRÓJNIE ZŁOŻONY - Każda cewka jest w pełni skompresowana do stanu stałego 3 razy, aby zminimalizować osadzanie się cewki.

PROGRESYWNA I LINIOWA PRĘDKOŚĆ - Używana zgodnie z oryginalnymi preferencjami producentów pojazdów,

sprężyny progresywne zwiększają szybkość w miarę ściskania sprężyny, sprężyny liniowe utrzymują stałą szybkość

w całym swoim zasięgu.

POWLEKANE PROSZKOWO - Wszystkie sprężyny są elektrostatycznie malowane proszkowo dla trwałego wykończenia.