Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
Toptiger
Numer modelu:
TGP2003F
Sprężyna śrubowa 4x4 Off Road 2-calowy podnośnik Średnie obciążenie dla Jeep Wrangler JL Front
Opis produktu
Sprężyna śrubowa Toptiger to tylko podstawowe elementy podnośnika i nie ma właściwości jezdnych pełnego układu zawieszenia.Sprężyny śrubowe Toptiger można dopasować do konkretnych wymagań dotyczących obciążenia i przeznaczenia pojazdu, zapewniając większą kontrolę.Nasze sprężyny śrubowe zazwyczaj zapewniają unoszenie zawieszenia, w zależności od modelu.
| Materiał | 50CrV |
| Wykończenie powierzchni | Malowana proszkowo |
| Umieszczenie na pojeździe | Przód |
| Wolna długość | 450mm |
| Bar Dia | 14mm |
| Kolor | Czerwony/OEM |
| Wiosenna stawka | 160 lbf / cal |
| Model | Jeep Wrangler JL |
| Winda | 45mm |
Dostępne w szerokim zakresie nośności, aby utrzymać optymalną wysokość jazdy
ZWIJANIE NA ZIMNO - zwijanie na zimno CNC zapewnia idealną konsystencję i dokładność, mniej ciepła podczas
produkcja zachowuje właściwości materiału, co skutkuje dłuższą żywotnością.
BAR PEELED - obieranie prętów to proces formowania materiału do dokładnej wielkości przed zwijaniem,
dzięki temu średnica pozostaje stała i wolna od wad na całej długości.
ŚRUT ŚRUTOWANY-Manipuluje napięciem powierzchniowym materiału w celu zmniejszenia naprężeń, znacznie wydłuża żywotność sprężyny.
POTRÓJNIE ZŁOŻONY - Każda cewka jest w pełni skompresowana do stanu stałego 3 razy, aby zminimalizować osadzanie się cewki.
PROGRESYWNA I LINIOWA PRĘDKOŚĆ - Używana zgodnie z oryginalnymi preferencjami producentów pojazdów,
sprężyny progresywne zwiększają szybkość w miarę ściskania sprężyny, sprężyny liniowe utrzymują stałą szybkość
w całym swoim zasięgu.
POWLEKANE PROSZKOWO - Wszystkie sprężyny są elektrostatycznie malowane proszkowo dla trwałego wykończenia.
Wyślij do nas zapytanie
