Sprężyna śrubowa 4x4 o średnicy 50 mm

4x4 Średnie obciążenie Off Road 50mm Sprężyna cewki podnośnika do przodu Nissan Patrol Y61

Opis produktu

Sprężynę śrubową Toptiger można zaprojektować z mniejszej ilości materiału, zachowując jednocześnie doskonałą jakość jazdy i właściwości przenoszące obciążenia.

Sprężyny śrubowe Toptiger są projektowane i produkowane w Chinach zgodnie z rygorystycznymi normami, aby sprostać najtrudniejszym warunkom występującym na całym świecie.

Sprężyna śrubowa Toptiger to tylko podstawowe elementy podnośnika i nie ma właściwości jezdnych pełnego układu zawieszenia.

Razem z amortyzatorami tworzą układ zawieszenia pojazdu, który utrzymuje kontakt opon z drogą.

Dostępne w szerokim zakresie nośności, aby utrzymać optymalną wysokość jazdy

ZWIJANIE NA ZIMNO - zwijanie na zimno CNC zapewnia idealną konsystencję i dokładność, mniej ciepła podczas
produkcja zachowuje właściwości materiału, co skutkuje dłuższą żywotnością.

BAR PEELED - obieranie prętów to proces formowania materiału do dokładnej wielkości przed zwijaniem,

dzięki temu średnica pozostaje stała i wolna od wad na całej długości.

ŚRUT ŚRUTOWANY-Manipuluje napięciem powierzchniowym materiału w celu zmniejszenia naprężeń, znacznie wydłuża żywotność sprężyny.

POTRÓJNIE ZŁOŻONY - Każda cewka jest w pełni skompresowana do stanu stałego 3 razy, aby zminimalizować osadzanie się cewki.

PROGRESYWNA I LINIOWA PRĘDKOŚĆ - Używana zgodnie z oryginalnymi preferencjami producentów pojazdów,

sprężyny progresywne zwiększają szybkość w miarę ściskania sprężyny, sprężyny liniowe utrzymują stałą szybkość

w całym swoim zasięgu.

POWLEKANE PROSZKOWO - Wszystkie sprężyny są elektrostatycznie malowane proszkowo dla trwałego wykończenia.