Dwururowe amortyzatory gazowe Nitro LC79 Lift Kit 4x4 dla Toyota Landcruiser 79
Opis
Amortyzatory z serii Toptiger NTG ładowane gazem azotowym są przeznaczone do użytku drogowego i umiarkowanego użytkowania w terenie.Poprawią jakość jazdy, zmniejszając przechyły nadwozia i zwiększając stabilność Toyoty Landcruiser Lc79.Gdy amortyzator porusza się szybciej, aby pochłonąć małe nierówności na drodze, takie jak pofałdowania, zawory w amortyzatorze reagują, aby utrzymać charakterystykę kontroli jazdy.
Po całkowitym wysunięciu prowadnica tłoczyska zapewnia podparcie amortyzatora na krańcach jego ruchu, podczas gdy wewnętrzny odbojnik chroni przed gwałtownym wyskokiem
Nadaje się do podnoszenia Landcruisera Lc79 i poprawy ogólnej wydajności zawieszenia.
Aplikacja:
1999+ Toyota Landcruiser Lc79
Charakterystyka
Konstrukcja wewnętrzna z dwiema rurkami
Umożliwia większą objętość oleju w celu chłodzenia i utrzymanie wydajności zaworów, a wytrzymała konstrukcja rury zewnętrznej o średnicy 1,6 mm chroni najważniejsze elementy wewnętrzne przed uszkodzeniem.
Wypełniony gazowym azotem
zwiększa zakres temperatur pracy i poprawia przepływ oleju przez zawory, zapewniając optymalną wydajność.
Dobrej jakości uszczelka wielowargowa
Najnowsza technologia w projektowaniu uszczelnień olejowych – fizycznie większa, z kwantową poprawą trwałości, retencji oleju i gazu przy znacznie większej odporności na ciepło, dzięki czemu działa w najtrudniejszych warunkach.
Wydajny olej do amortyzatorów
Wysokowydajny olej i azot łączą się w celu zmniejszenia napowietrzania i zwiększenia trwałości amortyzatora w trudnych warunkach.
Podwójnie zgrzewane pętle
Aby zapewnić wytrzymałość i niezawodność, wszystkie mocowania mają dodatkowe spawy.
Dane techniczne:
Średnica pręta |
18mm |
Otwór i tłok |
36mm |
Powłoka zewnętrzna |
57mm |
Waga |
13,75 kg |
Podróż z przodu |
19,7 cm |
Podróż z tyłu |
22,6 cm |
Rozmiar pudełka |
20*20*58 |
SKU |
TKG1632 |
Gwarancja |
Jeden rok/20,000 km |
Notatka
Gwarancja NIE ma zastosowania w przypadku, gdy 1) zaniedbania lub niewłaściwe użytkowanie są ewidentne, 2) produkt został zmodyfikowany, 3) pojazdy, które zostały zmodyfikowane lub nie są zalecane do użytku, 4) były używane w warunkach wyścigowych lub zawodniczych bez uprzedniej zgody toptigera 4x4, 5) używanego poza oczekiwaniami oryginalnego producenta pojazdu.